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[동아일보]
한강 수상택시 도입 1년… 하루 이용객 100여명 불과
“출근할 때 일주일에 한두 번 수상택시를 이용하는데... <기사더보기>
내 친구중 한놈이 그러더군 공무원들 해외 외유성 연수가지 좀 말고...
브리즈번 가서 시티캣 한번 타고 와보라고...
그러면 뭔가 느낄텐데...
시내버스와 같은 요금에 적절한 운행간격...
많은 사람을 실어 나를 수 있는 수송능력...
그리고 단순 수송 수단을 넘어서 관광상품으로 활용...
브리즈번 강 보다 훨씬 넓은 한강을 가지고...
브리즈번 보다 훨씬 많은 인구를 가졌으면서도 저렇게 밖에 이용 못하나??
정말이지 우리나라는 수상택시 홍보는 커녕 안다고 해도 타러 가는것도 힘드니 원 - _-);;;
글구 기사 제목도 바꿔야 하는거 아닌가...
“속도는 합격점 대중성은 아직…” --> "속도만 합격점인 수상택시는 아직..."
한강 수상택시 도입 1년… 하루 이용객 100여명 불과
“출근할 때 일주일에 한두 번 수상택시를 이용하는데... <기사더보기>
내 친구중 한놈이 그러더군 공무원들 해외 외유성 연수가지 좀 말고...
브리즈번 가서 시티캣 한번 타고 와보라고...
그러면 뭔가 느낄텐데...
시내버스와 같은 요금에 적절한 운행간격...
많은 사람을 실어 나를 수 있는 수송능력...
그리고 단순 수송 수단을 넘어서 관광상품으로 활용...
브리즈번 강 보다 훨씬 넓은 한강을 가지고...
브리즈번 보다 훨씬 많은 인구를 가졌으면서도 저렇게 밖에 이용 못하나??
정말이지 우리나라는 수상택시 홍보는 커녕 안다고 해도 타러 가는것도 힘드니 원 - _-);;;
글구 기사 제목도 바꿔야 하는거 아닌가...
“속도는 합격점 대중성은 아직…” --> "속도만 합격점인 수상택시는 아직..."
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